Taxa de poluare auto nu va fi modificată în 2009
Taxa auto actuală va rămâne valabilă pe tot parcursul anului 2009, însă ea va fi fundamental modificată, ca filosofie, în 2010, a anunţat, joi, într-o dezbatere referitoare la piaţa auto, secretarul de stat în Ministerul Mediului, Dan Cârlan.
“Publicul larg trebuie să ştie ce se va întâmpla. Vom propune în Guvern o nouă formulă de calcul a taxei, care va fi trecută prin Parlament şi nu adoptată prin ordonanţă de urgenţă. Ea va urma procedurile parlamentare normale şi va avea aplicabilitate de la 1 ianuarie 2010″, a spus Cârlan.
Potrivit acestuia, o taxă în stil european este cea care respectă principiul “poluatorul plăteşte”. “Am fost acuzaţi că, stabilind o taxă anuală, îi pedepsim pe cei care au maşini foarte vechi. Însă şi taxa actuală are o formulă de discriminare în ea, pentru că îi pedepsim doar pe cei care îşi înmatriculează acum maşinile”, a subliniat Cârlan.
El a precizat că noua taxă ce va fi aplicată din 2010 va trebui să servească scopul pentru care a fost instruită, şi anume protejarea mediului.
Referindu-se la propunerile reprezentanţilor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), respectiv extinderea programului Rabla către persoanele juridice şi segmentul autovehiculelor comerciale şi acceptarea finanţării în sistem leasing, Dan Cârlan a spus că acestea reprezintă teme de gândire şi, în funcţie de ceea ce se va întâmpla în prima parte a anului, “vom şti cum să reacţionăm”.
De asemenea, secretarul de stat în Ministerul Mediului a dat asigurări că “1 ianuarie ne va găsi cu reglementările în stare de valabilitate” pentru a porni programul Rabla din prima zi a anului.
El a adăugat că, în 2009, finanţarea programelor de mediu de la Fondul pentru Mediu se va face doar în limita încasărilor, întrucât “Fondul de Mediu a închis 2008 cu o rezervă de 13.000 de miliarde de lei doar pe hârtie”.
Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, a declarat, recent, că taxa auto ar putea fi asimilată pe viitor cu impozitul şi va fi stabilită anual pe principiul poluatorul plăteşte. Aceasta va fi stabilită în funcţie de emisiile de CO2 pe care le degajă un autoturism.
La începutul acestui an, Guvernul a decis modificarea OUG nr. 50/2008, în sensul reducerii cu o treime a taxei de poluare. Noua taxă de poluare auto ce trebuie achitată pentru o Dacie Euro 4, cu o vechime de 2-3 ani, se cifrează, din februarie, la 350 euro, faţă de 527 euro taxa instituită în decembrie 2008. Pentru un autoturism BMW X5, Euro 4, cu o vechime de 4-5 ani, noua taxă este de 2.396 euro, faţă de 3.595 euro în decembrie şi 1.198 euro în iulie 2008, iar pentru un Volkswagen Golf Euro 3, cu o vechime de 5-6 ani, ajunge la 1.328 euro, faţă de 1.993 euro în decembrie, respectiv 664 euro în iulie 2008.
Taxa auto a fost introdusă pentru prima dată la 1 ianuarie 2007, fiind modificată de mai multe ori, inclusiv în urma criticilor formulate de UE.